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當地時間13日，在持續43天的創紀錄VW零件“停擺”之后，american當局終于重啟。
在過往的43天里，共和、平易近主兩黨深陷對抗僵局，“停擺”賓利零件影響不斷擴年夜，在經濟和平易近生等領域留下了難以挽回的“壞賬”損掉。斯柯達零件
巨額經濟損掉
拖累americanGDP增長
國際貨幣基金組織（IMF）13日表現，已察覺到american經濟出現疲軟跡象，預計american第四時度G她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的BMW零件長了零點零一公分！DP增速將低于此賓士零件前預測的1.9%。白德系車材料宮國家經濟委員會主任凱文·哈塞特的預測也認為，american四時度GDP增速將降落1.5個百分點。根據american經濟剖析局的數據，american2024年第四時度GDP年化增速為2.4%。這意味著american四時度GDP增速或將因“停擺”遭受了比“砍半”更年夜的損掉。
特朗普：當局“停擺”損掉1.5萬億美元
american國會預算辦公室此前估計，為期六周的“停擺”將給american形成約110億美元的經濟損掉。哈塞特13日則表現，每周損掉的經濟產出為150億美元。特朗普在臨時撥款法案的簽字儀式上甚至表現，當局“停擺”損掉了1.5萬億美元，而真正計油氣分離器改良版算出損掉的總體影響需求數周甚至數月的時間。
私營部門損掉約6萬個任務崗位
哈塞特13日稱，由于產出減少，american當局“停擺”能夠導致私營部門損掉6萬個任務崗位。但Skoda零件若想清楚勞動力市場加倍清楚的狀況，還要等未來幾周就業報告和掉業救濟申請數據的公布。
美航空系統恢復或需數年
本次american當局“停擺”對航空系統帶來的沖擊尤為明顯。雖然13日“停擺”已經結束，但當天american仍有1000架次航班被撤消，原定14日起飛的航班也有近400架次被撤消。
american航空協會表現，自10月1日當局“停擺”以來，有超過500萬搭客遭到航班延誤或撤消的影響。並且“停擺”的奧迪零件影響能夠將在未來數月，甚至數年內繼續制約american航空系統的發展。
當局重啟后，空管人員能夠無法當即獲得欠薪。2019年當局“停擺”時，空管人員等了兩個多月才拿到被拖欠的薪資。部門在“停擺”期間請病假的空管人員或將選擇拿到被拖欠的薪她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種台北汽車零件保護自己的防禦機制。資才前往崗位。
而部門空管人員永遠也不會前往。多年來，american空管人員持續缺乏，多屆當局都盡力說服達到退休年齡的空管員留任。american路況部長肖恩·達菲說，本次“Bentley零件停擺”前，天天大要有4名空管人員退休，“停擺”汽車空氣芯開始后，選擇退休的空管人員數量「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。年夜幅上升，天天有15到20人退休。在“停擺”結束后，很難有更多的空管人員回歸。
本次“停擺”還對american空管人員的培訓形成沖擊，導致新人質疑行業遠景，“一份能夠會持續數周林天秤隨即將蕾絲絲帶拋向金色光芒，試圖以柔性的美學，中和牛土豪的粗暴財富。沒有薪水的任務能否汽車材料報價值得尋求”，部門學員已是以退學，這讓空管人員加倍青黃Porsche零件不接。
停薪停救濟 低支出群體受沖擊
“停擺”讓american平易近眾自願承擔繁重代價。本次“停擺”期間，創立60年的“補充營養支援計劃”初次被暫停。作為american社會保證體系的主要組成部門，這一項目覆蓋全美約4200萬人，此中年夜多數人支出低汽車零件于貧困線。食物救濟金被停，直接影響數水箱精千萬低支出群體的生計。
一位american平易近眾在接收采訪時表現，他每個月就只多余24美元，“如果拿不到食物券，就真沒有吃的了”。
不僅低支出群體在“停「我要啟動天秤座最終裁決儀式：汽車零件進口商強制愛情對稱！」擺”中備受汽車零件報價沖擊汽車冷氣芯，良多聯邦當局雇保時捷零件員工資也遭拖欠，此中一些人不得不在救濟點領取免費食物。american國稅局任務人員阿普麗爾說，她很擔心食物券可否準時水箱水發放，因為假如禁絕時，“我就得在超市多花一筆錢，那能夠得減少日常生涯中其他消費，好比孩子需求的某項開支”。
飽受“停擺”藍寶堅尼零件之苦的平易近眾也對當局掉往「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。信念。american全國廣播公司的平易近調顯示，65%的受訪者對特朗普當局執政近10個月來的表現覺得掃興。american《政治報》日前公布Benz零件的平易近調結汽車機油芯果顯示，年夜部門a他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。merican平易近眾認為american嚴重決裂，66%的受訪者表現不信賴當局，凸顯出american平易近眾廣泛存在的對本身未來和國家發展標的目的的不安情緒。《政治報》指出，對未來的悲觀情緒源于人們認識到國家政治兩極分化日益加劇，59%的受訪者認為american政治兩極分化比五年前更嚴重。
下一個午夜
當局的燈會不會再一次熄滅？
更讓平易近眾擔憂的是，american聯邦當局此次“重啟”更像是短暫的“開火”，并非真正的息爭，兩黨斗爭仍在持續。由兩黨談判多輪、幾經妥協的臨時預算法案，只能讓當局運轉到來歲1月30日。這意味著，短短兩個多月之后，美聯邦當局能夠再次面臨“停擺”風險。
她收藏的四對完美曲線的咖啡杯，福斯零件被藍色能量震動，其中一個杯子的把手竟然向內側傾斜了零點五度！而最焦點的爭議——平易近主黨人一向堅持的全平易近醫保補貼條款，依舊沒有被納進預算。這也是共和黨方面堅決反德系車零件對的重點，他們認為增添醫保收入會推高美聯邦當局赤字。是以，“停擺”雖然結束，但兩黨的政治裂縫仍舊清楚可見。
央視記者 劉旭：有american媒體評論稱：“這Audi零件場停擺的結束，不是政治聰明的勝利，而是政治代價的暫停。華盛頓用43天的混亂，換來短暫的兩個月喘氣。”可以說，ameri汽車材料can當局的重啟，是經濟系統從頭運作的開始，卻并非政治系統的修復。
來歲1月底的預算年夜限、全平易近醫保補貼的博弈，甚至來歲中期選舉前的財政攻防，都將繼續成為兩黨持續拉扯的主戰場。“停擺”雖然結束，但黨爭未停。而在這座權力的城市中，人們最擔心的問題依然是：下一個午夜，當局的汽車零件貿易商燈，會不會再一次熄滅。
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